为更好的加强山东理工大学至尚方程式赛车队的建设，为车队注入新鲜的血液。12月9日下午，我院于12号教学楼213教室进行了至尚方程式赛车队的纳新面试，此次纳新面试到场人员为队长刘宏亮、各组负责人以及参加面试成员。

　　首先刘宏亮在面试开始之前对车队详细的介绍了至尚方程式赛车队发展历程及各组职能，并进一步指出至尚车队立足于交通与车辆工程学院，以中国大学生方程式汽车大赛为载体，提升了学校的社会影响力与知名度。随后进行面试环节，面试环节由传动组、转向组、悬架组、车身车架组、发动机组、电控组以及制动组的负责人对有意向加入该组别的同学进行面试提问。在传动组的面试中主要是对什么是动能，如何让对方直观感受到动能，传动部分的组成，传动比的设计等问题进行了提问。而转向组由于今年只有一个人报名,为电气学院学生，因此有针对性的对该同学进行了提问，问题包括：为什么对车这么感兴趣、转向组的规则、对阿克曼转向的了解情况。在悬架组的面试中，首先是对面试人员进行进行了技术方面的提问，包括车轮定位参数、独立悬架、簧上簧下质量定义、轴距轮距规则以及偏拼的定义和影响等专业问题。随后悬架组考虑到进入车队需要大量时间和精力的投入，因此对纳新成员提问了关于如何解决好学习和车队工作的冲突、与上级和同事之间的矛盾，并让他们各自作出自己对工作的展望。车身车架组的面试中，面试组的负责人主要提出了四类问题，第一是纳新成员的偏向组别，第二是技术方面的问题，对于车身是简化出翼片的截断面，而车架则是指出所给图中的结构错误和对车身的改进方面的创新想法，第三类提问的范围则主要是包括学习成绩和是否处理好学习和车队工作之间的矛盾等，第四类则面试纳新人员是否服从调剂，若服从调剂则会如何选择。电控组和制动组的面试则更加偏向技术问题的提问，其中电控组向面试纳新者针对第一开关、超行程开关的作用，发动机的传感器的作用，传感器的输出信号模式等专业问题进行提问。而制动组则着重提问了制动器的分类、盘式制动器的分类、钳式制动器分类等问题。与此同时，宣传部负责人赵亚男、孟语亚对候场同学进行了采访。

　　此次至尚方程式赛车队纳新面试的顺利进行，为车队选拔出一批优秀的新成员，为车队注入了新鲜的血液，有利于车队的进一步发展。