李庆印

发布者:交通-教学办发布时间:2018-12-06浏览次数:1899作者:


基本情况

姓名

李庆印

性别

出生

1968.09

所在系部

交通工程系

职称

副教授

学历

研究生

学位

博士

政治面貌

中共党员

主要研究方向

1)智慧交通:交通规划设计、交通产品软硬件开发;交通信息技术研究;

2)道路交通事故研究:交通事故预防、道路隐患排查、交通信息系统开发;

3)驾驶人行为深度分析:驾驶倾向性、驾驶心理研究、驾驶人身心健康大数据分析。

学习工作经历

起止时间

学校(单位)名称

专业/职业

学历层次

2018.11-

山东理工大学

交通工程系

副教授

2013.08-2018.10

淄博市公安局交警支队

科技科科长

博士、高工

2000.05-2013.08

淄博市公安局交警支队

科技科副科长

硕士、高工

1991.09-2000.05

淄博市公安局交警支队

桓台大队

科员

本科、工程师

主要成果

1)教学情况

      主讲《交通信息技术》。

 2)成果及奖励

    获公安部科技创新奖1项,获山东省公安厅科技进步一等奖1项,获山东省公安厅科技进步二等奖4项,指导的“基于transcad模型最短路径研究”获山东省优秀硕士论文,指导毕业的硕士研究生中,4名考取了博士研究生,3名研究生获得国家奖学金。

1. 主要科研课题

1)、公安部金盾工程科技强警示范城市建设,公安部投资,交警项目负责人。2003-2005

2)、淄博市治安安民工程动态监控建设项目,省政府投资,交警项目负责人。2008-2011

3)、基于信息技术的交通管理机制创新研究,公安部应用创新计划项目,课题实际负责人  2011-2013

4)、淄博市公安局交警支队智能交通管控平台,淄博市公安局投资,项目实际负责人    2012-2013

5)、山东省国省道智能交通安全系统建设,省政府投资,项目负责人  2014-2016

6)、山东省县乡道智能交通安全系统建设,省政府投资,项目负责人  2017-2018

2.发明专利授权

1)一种基于微波地磁数据的交叉口最大排队长度计算方法,   CN201611238813.X85

2)一种考虑交通方式转移的公交专用道设置效益计算方法,   CN201510972538.364

3)一种设置调头开口的信号交叉口双左转车道通行能力计算方法,   CN201611239827.3 85

4)一种针对交叉口直右汇流冲突的右转信号感应控制方法.CN201510821658.344

5)一种考虑下游公交站点的交叉口最佳周期时长计算方法.   CN201611238790.2 96

3.发表论文

1)、The Design of Traffic Signal   Simulation System. Review Form of 3rd International Conference on Computer   Design and Applications ICCDA 2011)( EI CompendexISTP检索)  (第一位)   

2)、  The Research of Zibo Center Stadium Emergency Evacuation. Review   Form of 3rd International Conference on Computer Design and Applications ICCDA 2011)( EI CompendexISTP检索)(第一位)

3)、  Based On Transcad of The Shortest Path Assignment Method. 2011   international conference on Information Science, Automation and Material   SystemISAM 2011)( EI   compendex检索)(第一位)

4)、  Analysis of the relationship between New Public Management and   Democratization(第一位)

5)、  随机需求下农产品供应链利润分析. 农机化研究,2012,2(第一位)

6)、  环形交叉口评价指标选取及服务水平分级. 公路交通科技, 2011,28(12) (第一位)

7)、  企业信息化投资过程分析及决策支持系统构建. 山东理工大学学报,2007,215):3539(第一位)

8)、  复杂环境下公安数据备份技术研究及策略设计. 22次全国计算机安全学术交流会,2007,72)(第一位)

9)、  城郊大型交叉路口交通组织设计优化及实施.山东理工大学学报, 2015(第一位)

10)、交通需求管理创新机制研究,农机化研究20163(第一位)

11)、基于transcad的最短路分配的研究,山东理工大学学报(第一位)

12)、Innovation Mechanism of   Traffic Demand Management.American Journal   of Traffic and Transportation Engineering.Qingyin Li1, *, Zhongjiao Xie2, Yongqing   Guo1, Fulu Wei1, Yan Tian3, Yanfeng Zhang3,    Chaoran Wang1,2019; 4(4): 132-136

(13)Study on the Mapping Law of the Fluctuation of Heart   Rate Parameters and the Change of Driving State,Li qingyin,1  Xie zhongjiao,2  Wei fulu,3* Xu yan,4  Wang chaoran,1  Ma jiaxiang,1 Luo huifan1,The CICTP2020)( EI CompendexISTP检索)(第一位)

(14)、基于信息共享机制的交通事故快速处理系统,山东理工大学学报,2020李庆印1何旭辉2,张泰民3,赵 菁1,李闯4,马嘉祥1

4.出版著作

1)道路交通管理创新机制研究.黑龙江科技出版社. 主编,2014.71

5.奖励

1)城郊大型交叉路口交通组织设计优化及实施,GALL201614,公安厅科技进步奖,    叁等奖, 第一位,  201612

2)道路交通管理机制创新研究,GALL201503,公安厅科技进步奖,贰等奖,第一位,   2015.12

3)智能交通综合管控平台,GAYY201208,公安厅科技进步奖,壹等奖,第四位,   2012.12

4)基于信息技术的交通管理机制创新研究,GAYY201352,公安厅科技进步奖,叁等奖,第五位,2013.12

5)基于RFID技术的国有资产动态管理系统,GAYY201339,公安厅科技进步奖,    叁等奖,第六位,2013.12

学术兼职

 山东理工大学智慧交通工程研究中心主任;淄博市道路交通事故研究中心主任。

联系方式

电话

13905330206

E-mail

liqingyin@sdut.edu.cn