张洪宾

发布者:王建兴发布时间:2018-02-01浏览次数:1243作者:


基本情况

姓名

张洪宾

性别

出生

1979.07

所在系部

交通工程系

职称

讲师

学历

研究生

学位

工学博士

政治面貌

中共党员

主要研究方向

1.交通规划与管理;

2.交通行为与道路安全;

3.公共交通优化组织与运营管理;

4.智能交通系统。

学习工作经历

起止时间

学校(单位)名称

专业/职业

学历层次

2015.07~至今

山东理工大学

讲师

——

2011.092015.07

北京工业大学

交通运输规划与管理

博士

2006.072011.09

德州学院

助教、讲师

——

2003.092006.07

山东理工大学

载运工具运用工程

硕士

1999.092003.07

青岛农业大学

机械设计制造及自动化

本科

主要成果

1、主讲课程:

1)交通工程本科生课程《交通设计》、《道路通行能力分析》。

2)交通运输工程研究生课程《交通运输系统设计》。

2、主要科研项目

1)山东理工大学博士科研启动资助项目《多断面型式下公交站设置对不同交通流及公交运行可靠性动态影响》(项目编号:415045),主持;

2德州市社会科学规划研究项目德州市大型建设项目交通影响评价研究》(项目编号:311068),主持;

3)山东省软科学研究项目德州物流园区建设与区域经济协同发展研究》(编号:2010RKA14006),主要参与人;

4国家重点基础研究发展计划973项目城市交通行为过程的基础理论研究(项目编号:2012CB723303),参与人;

5)国家科技支撑计划《青藏高原特殊环境下高速公路安全设计技术研究》(项目编号:2014BAG05B02),主要参与人;

6北京市交通委员会项目低等级公路交通安全保障技术研究》,主要参与人;

7北京市城市规划设计研究院项目北京市东城区综合交通规划》,主要参与人。

3、主要著论文

发表论文20余篇,其中SCI检索2篇,EI检索5篇。

1)张洪宾,孙小端,贺玉龙.短时交通流复杂动力学特性分析及预测[J].物理学报,2014,Vol.63No.4.SCI检索,WOS:000332771000007

2ZHANG Hong-bin, SUN Xiao-duan. Capacity models on expressway near a   bus bay stop with an access[J].Journal of Central South University2015,Vol.22No.8.SCI检索,WOS:000359018300045   

3ZHANG Hong-bin, SUN Xiao-duan. Combined Effect of Bus Stop and   Access on Expressway Capacity[J].Journal of Donghua University(English Edition,2015,Vol.32No.5.EI检索,Accession   number: 20161202132976

4)张洪宾,孙小端,贺玉龙.公交站和出口组合影响的交通流生存分析.北京工业大学学报,2015, Vol.41, No.1(北大中文核心).

5宇仁德,张洪宾.基于DEA理论的交通安全评价模型.系统工程理论与实践,2007Vol.27No.8.EI检索).

学术兼职

山东理工大学交通安全司法鉴定所鉴定人

联系方式

电话

0533-2786837

E-mail

hongbin_1979@163.com