谭迪

发布者:王建兴发布时间:2016-10-26浏览次数:8659作者:



基本

情况

姓名

谭迪

性别

出生


所在系部

车辆工程系

职称

副教授

学历

研究生

学位

工学博士

政治面貌

中共党员

主要研究方向

1. 汽车动力学与控制

2. 新能源汽车动力传动系统设计与控制

学习工作经历

起止时间

学校(单位)名称

专业/职业

学历层次

2013.7-至今

山东理工大学

车辆工程

博士/硕导

2010.3-2013.6

华南理工大学

车辆工程

博士

2007.9-2009.12

华南理工大学

车辆工程

硕士

2002.9-2007.6

鲁东大学

汽车电子

学士

主要

成果

一、教学方面

主讲课程:

1. 车辆工程本科生课程《汽车理论》.

2. 车辆工程硕士研究生课程《汽车系统动力学》.

3. 车辆工程博士研究生课程《高等车辆动力学》.

教学成果及奖励:

1. 山东省专业硕士学位研究生优秀实践成果一等奖(2016级研究生),2018.

2. 山东省优秀毕业生(2016级研究生),2018.

3. 山东理工大学优秀教师,2018.

4. 山东理工大学教学质量奖,2015.

5. 山东理工大学优秀班级导师,2014.

二、科研方面

主持及参与项目方面:

1. 国家自然科学基金面上项目(51775320),主持.

2. 国家自然科学基金青年基金(51405273),主持.

3. 山东省高等学校科技计划(J14LB08),主持.

4. 山东理工大学青年教师支持计划,主持.

5. 国家自然科学基金面上项目(51875327),参与.

6. 国家自然科学基金面上项目(51575325),参与.

7. 国家高技术研究发展计划(“863”2012AA110702),参与.

8. 教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-11-0157),参与.

近年代表性论文:

[1] Di Tan*,Chao Lu. The Influence of the Magnetic Force Generated by   the In-wheel Motor on the Vertical and Lateral Coupling Dynamics of Electric   Vehicles. IEEE TRANSACTIONS ON VEHICULAR TECHNOLOGY. 2016,65(6): 4655-4668. (SCI,IF:   4.432)

[2] Di Tan*,Fan Song,Qiang Wang. Design and optimization of the in-wheel   motor driving electric vehicle based on the vibration energy transmission.   Journal of Vibration and Control. 2018,24(21): 5129–5140. (SCI,IF: 2.197)

[3] Di* Tan,Haojie Xue,Kun Yang,et al. Temperature field   characteristics analysis of in-wheel motor drive system based on driving   cycles. IEEE ACCESS. 2019,7: 14463 – 14471. (SCI,IF: 3.597)

[4] Di Tan*,Qiang Wang. Modeling and Simulation for Vibration   Characteristics of In-wheel Motor Driving Vehicle Based on Bond Graph. Shock   and Vibration,2016,1982390. (SCI,IF: 1.708)

[5] Di Tan*,Yanshou Wu,Fan Song. Impact of Road Surface Roughness and   Magnetic Force on the In-wheel Motor Magnet Gap. JOURNAL OF VIBROENGINEERING.   2017,19(8): 6313-6327. (SCI,IF: 0.398)

[6] Di* Tan; Qiang Wang. Effect of the Electromagnetic Force on the   Power-train Vibration of the In-Wheel Motor Driving System with Rubber   Bushings. Advances in Mechanical Engineering. 2016,8(3): 1-11. (SCI,IF: 1.062)

[7] Di* Tan,Chao Lu,Chuanbo Ren. Optimal matching between the   suspension and the rubber bushing of the in-wheel motor system. Proc IMechE   Part D: J Automobile Engineering,2015,229(6): 758-769. (SCI,IF: 1.508)

[8] Di Tan*,Chao Lu,Xueyi Zhang. Dual-loop PID control with PSO   algorithm for the active suspension of the electric vehicle driven by   in-wheel motor. JOURNAL OF VIBROENGINEERING. 2016,18(6): 3915-3929. (SCI,IF: 0.398)

授权发明专利:

[1] 谭迪,鲁超. 一种轮毂驱动电动汽车底盘协调控制系统,2018.8,中国,ZL 201610817408.7.

[2] 谭迪,鲁超. 一种基于粒子群算法的轮毂驱动电动汽车主动悬架双回路PID控制方法,2018.8,中国,ZL 201610817851.4.

[3] 谭迪,王海涛,吴延寿,宋凡. 2018.10,中国,四驱轮毂驱动纯电动汽车动力总成温度集成调控系统,ZL   201611114847.8.

[4] 谭迪,王海涛,宋凡,吴延寿. 2018.10,中国,二驱分布式轮毂驱动纯电动汽车温度调控系统,ZL   201611114848.2.

[5] 罗玉涛,谭迪. 一种电池组温度调控系统. 2015.4,中国, ZL CN201210309139.5.

[6] 罗玉涛,谭迪. 一种分汇流式多挡自动变速系统. 2010.8,中国, ZL 200810029090.1.

[7] 罗玉涛,黄向东,黄河,谭迪. 一种混联式混合动力驱动装置. 2012.7, 中国,ZL 200910037138.8

科研奖励:

1. 山东省机械工业科技进步一等奖,首位,2018.

2. 山东省高等学校科技进步三等奖,首位,2018.

3. 中国商业科技进步一等奖,9/122018.

4. 中国商业科技进步一等奖,9/122015.

人才

称号

山东理工大学高层次人才“双百工程”第三层次人才.

学术

兼职

1、国家自然科学基金项目函评专家。

2Journal of Sound and   VibrationProc. IMechE,Part D: Journal of Automobile   EngineeringEngineering Optimization等期刊审稿人。

联系

方式

电话

0533-27860368024

E-mail

tandi@sdut.edu.cn