为进一步优化能动专业研究生与本科生人才培养方案，贯彻2018年全国教育大会精神和学校“五有”人才培养目标，对标工程教育认证专业建设要求，提高高水平应用型人才培养质量，5月8日交通与车辆工程学院举行了能动系2019版研究生与本科生培养方案论证会。会议邀请了山东大学能源与动力工程学院内燃机研究所所长李国祥教授、山东建筑大学机电学院院长郑忠才教授、齐鲁工业大学电气工程与自动化学院院长王仁人教授、淄博柴油机总公司总工程师辛强之高工等作为专家组，对2019级动力工程及工程热物理学科学术硕士研究生培养方案和2019级能源与动力工程专业培养方案进行深入系统的论证。学院主要领导，能动系主任、副主任、教学秘书，科研工作办公室，教学工作办公室，以及能动系教师代表参加了本次论证会。
高松院长首先向论证专家简要介绍了学院和能动专业的专业建设情况，能动系主任刘永启教授简要介绍了两个培养方案的修订过程和主要修订原则，李国祥教授主持论证会。论证专家首先听取了能动系副主任杨彬彬所作的“2019级动力工程及工程热物理学科学术硕士研究生培养方案修订汇报”和“2019级能源与动力工程专业培养方案修订汇报”。
各位专家分别对研究生培养方案如何体现研究生教育特点，加强模块规划，紧跟国家战略和学科前沿，突出学科特色与优势等方面针对性的提出了意见与建议；随后各位专家又针对如何对照工程教育认证标准来制定本科生培养目标、毕业要求及课程体系设置，提出了宝贵的意见和建议。
专家对培养方案的修改意见，主要集中在应进一步体现教育的国际化要求，在有条件的情况下本科阶段开设一门专业双语课；辛强之高级工程师还从企业对毕业生的要求角度提出了修改意见；学院郭宗和副院长及刚宪约副院长分别对新修订的研究生和本科生培养方案提出了进一步优化的要求，要求研究生培养方案在专家意见的基础上体现对学术道德的严格要求；要求本科生培养方案进一步压缩学分，提高实践环节比例。
与会专家经过充分讨论认为两个培养方案的培养目标明确，培养方案完整，定位合理，研究方向与培养目标符合国家和区域经济发展需求；课程体系完善，课程设置合理，能够紧跟国家战略和学科前沿，并充分体现了各自的教育特点，突出了专业和学科的特色与优势，同意培养方案通过论证。
交通与车辆工程学院
2019.5.13