孙锋

发布者:王建兴发布时间:2017-07-19浏览次数:246作者:


基本

情况

姓名

孙锋

性别

出生

1979.09

所在系部

交通工程系

职称

讲师

学历

研究生

学位

工学博士

政治面貌

群众

主要研究方向

1、交通管理与智能控制
2
、公交运行组织及管理

学习工作经历

起止时间

学校(单位)名称

专业/职业

学历层次

2016.12-2017.12

美国华盛顿大学

国家公派访问学者


2010.08-2013.12

吉林大学

交通信息工程及控制

博士

2009.01至今

山东理工大学

讲师


2006.07-2008.12

山东理工大学

助教


2003.08-2006.07

吉林大学

交通信息工程及控制

硕士

1999.08-2003.07

吉林大学

交通工程

本科

主要成果

课题:

1、山东省重点研发计划,基于多源异构大数据的城市级交通拥堵控制关键技术与系统开发20万、2016.01-2017.1271

2、山东省自然科学基金项目,城市干线公交多线路时空协调运行组织优化理论及方法研究、5万、2015.08-2017.0861

3、企业技术研发项目(山东星志智能交通科技有限公司),城市交通信号控制系统研发、15万、2014.8-2017.1261

论文/著作:

1、孙锋, 孙立, 李庆印, 孙绍伟. 基于通行效率最优的交叉口调头选位研究[J].西南交通大学学报, 2017, 52(2): 179-184. (EI)

2Sun Feng, Sun Li, Sun Shao-wei, Wang Dian-hai*. Study on the Calculation Models of Bus Delay at Bays Using Queueing Theory and Markov Chain [J].Computational Intelligence and Neuroscience, 2015. (SCI)

3、孙锋, 黄玲,叶盈, 王殿海*. 混行条件下直线式公交站点停靠车辆数优化[J]. 哈尔滨工程大学学报, 2015, 36(2): 1-5. (EI)

专利:

1、孙锋, 焦方通, 孙立, 李庆印, 郭栋, 赵菲. 一种考虑交通方式转移的公交专用道设置效益计算方法, 2016.11.17, 中国, CN201510972538.3.

2、孙锋, 孙绍伟, 孙立. 一种针对直右汇流冲突的右转信号感应控制方法, 2017.02.17, 中国, CN201510821658.3.

3孙锋,焦方通, 赵菲,孙立, 赵金宝,曹辉. 一种基于转移矩阵的交叉口各流向流量值动态预测方法, 2017.08.01, 中国, CN201611238843.0.

获奖:

1、高负荷状态下城市干线多线路公交跳站运行优化方法,2016年山东理工大学科技进步二等奖,31

学术兼职

1淄博市城市管理专家;

2、淄博市公安局交通警察支队智能交通顾问;

联系方式

电话

13869305886

E-mail

Sunfeng0904@sina.com