杨坤

发布者:王建兴发布时间:2017-07-19浏览次数:248作者:


基本情况

姓名

杨坤

性别

出生

1981.05

所在系部

车辆工程系

职称

副教授

学历

研究生

学位

工学博士

政治面貌

群众

主要研究方向

  1、新能源汽车关键技术研究
  2
、地面力学分析与控制

学习工作经历

起止时间

学校(单位)名称

专业/职业

学历层次

2014.09-至今

山东理工大学

车辆工程系/副教授


2012.01-2014.09

中国第一汽车集团公司

技术中心电动车部

整车性能开发室/高级工程师


2011.01-2011.12

中国第一汽车集团公司

技术中心电动车部

整车性能开发室/工程师


2009.07-2011.01

中国第一汽车集团公司

技术中心电子部

电动汽车研究室/工程师


2006.09-2009.06

吉林大学汽车工程学院

车辆工程系/博士生

博士

2003.09-2006.06

吉林大学汽车工程学院

车辆工程系/硕士生

硕士

1999.09-2003.06

山东理工大学汽车学院

车辆工程系/学士

学士

主要成果

课题:

1.国家自然科学基金,51605265,基于四轮独立全电耦合制动的电动车纵/横向动力学控制研究,2017/01-2019/12,19万元,在研,主持

2. 山东省自然科学基金,ZR2015PE020,适用于四轮独立驱动电动车的双目标全电ABS控制理论研究,2015/07-2016/124万元,在研,主持

3.北京IAT三电机PHEV整车性能匹配及控制原型开发(横向)35万,主持

4.北京IAT   T1项目两驱电动车经济性分析及优化(横向)8万,主持

5.山东省自然科学基金,ZR2015EM054,双电机适时双驱轴电动汽车动力系统参数匹配方法与控制策略,2015/03-2017/1214万元,在研,第三参加人

6.山东省重点研发项目,2015GGX105009,双电机适时双驱轴电动汽车匹配与控制关键技术研究与开发,2015/03-2017/0820万元,在研,第三参加人
论文/著作:

1.杨坤,高松,王杰,李静,刘瑞军,徐家川,.基于EMB的解耦式制动能量回收系统研究[J].汽车工程,2016388):1072-1079.( EI20164202924646)

2.杨坤,高松,王杰,马超. 双转子电机在并联混合动力构型中的应用研究[J].机械设计与制造,20161010):27-31.

3.杨坤,董秀辉,王杰,刘吉顺,郭栋,唐鹏. 某微型车整车电量平衡试验方法研究[J].广西大学学报(自然科学版).2016,41(5):1377-1385.

4.杨坤,董秀辉,王杰,唐玉强,武哲. 某重型商用车冷起动试验[J]. 河南科技大学学报(自然 科学版).2016,37(6):28-32.

5.杨坤,李静,郭立书,李幼德.汽车电子机械制动系统设计与仿真[J],农业机械学报,2008,39(8):24-27.( EI检索号:083711540997)

6.杨坤,李静,李幼德,饶志明,谭树梁,王坤. 汽车电子机械制动执行器的研制及压力估算研究[J] ,汽车技术,2008.10:24-27.

7.杨坤,李静,李幼德,荣睿,谭树梁,饶志明,郭立书. 电子机械制动系统在汽车自适应巡航控制中的应用[J],农业机械学报,2008.39(12):34-38.(EI检索号:090311865108.)

8.杨坤,李静,李幼德,谭树梁,魏青,唐亮. 基于汽车电子机械制动系统的EBD/ABS研究 [J],系统仿真学报,2009.216):1785-1788.

9. Kun Yang,Jing Li,Youde Li,Huixuan Wan,Zhenqian Wang, Chunfeng Li,ShuliangTan.Simulation of fuzzy PI controller for   ABS based on electromechanical brake system[J]IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety,   ICVES 2006407-412(2006.12.13-2006.12.15)(EI20083611506731)

学术兼职

中国汽车工程学会“电动汽车专利信息服务网络特聘专家”(2015.6-2017.12

联系方式

电话

18553366809

E-mail

yangkun_sdut@163.com