葛文庆

发布者:系统管理员发布时间:2014-05-27浏览次数:2127作者:

基本情况

姓名

葛文庆

性别

出生

1969.08

所在系部

车辆工程系

职称

教授

学历

研究生

学位

工学博士

政治面貌

中共党员

主要研究方向

1动力集成系统优化设计与一体化控制

2变速器理论与控制技术

学习工作经历

起止时间

学校(单位)名称

专业/职业

学历层次

1991.07-至今

山东理工大学

车辆工程/教师

博士

2006.09-2012.07

南京理工大学

车辆工程/研究生

博士

2004.09-2006.07

南京理工大学

机械工程/研究生

硕士

1989.09-1991.07

山东工程学院

机械工程/本科

学士

主要成果

主讲课程

《工程图》、《机械设计》、《汽车电器》、《专业导论》等.

教学项目及奖励

[1]主持国家级教学课题1项,省重点教学改革与研究课题2项,参与省级及教学改革与研究课题十余项.

[2]获国家教学成果奖2项,省级教学成果奖5.

主要项目

[1]国家重点研发计划. 2017YFB0102004. 课题负责人.

[2]山东省科技发展计划项目. 2014GGX103007. 主持.

[3]淄博市科技发展计划项目. 2014kj020017. 主持.

[4]山东省自然科学基金项目. ZR2016EL主持.

[5]山东省重点研发计划项目. 2017CXGC0502. 参与.

[6]山东省自然科学青年基金项目. ZR2014EEQ031. 参与.

[7]国家青年科学基金项目. 51505263. 参与.

[8]山东省重点研发计划项目. 2015GGB01045. 参与.

[9]淄博市科技发展计划项目. 2015kj100061. 参与.

[10]淄博市校城融合发展计划项目. 2016ZBXC089. 参与.

主要著作

[1]动圈式大流量气体燃料电控喷射装置研究. 科学出版社,2014.121/3.

[2]电磁直驱变速系统. 科学出版社,2016.113/3.

主要论文

[1]基于直接驱动和自增力技术的AMT换挡系统. EI. 首位作者.

[2]Shift Force Loading Rules Research for Automated Mechanical Transmission. EI. 通讯作者.

[3]Benefits of the Electromagnetic Actuated Valve Train in Gasoline Engine Application. EI. 通讯作者.

[4]快速节能的电动汽车换挡机构设计与性能分析. EI. 通讯作者.

[5]Automatic Manual Transmission Shift Control Strategy based on Shift Displacement Following Compensation[J]. Journal of the Balkan Tribological Association, SCI. 通讯作者.

[6]Effecting Factors and Rules Research for Static Performance of Moving-coil Type of Electromagnetic Linear Driving Device. SCI. 通讯作者.

[7]一种大功率发动机气体燃料电控喷射装置的流量特性研究. EI.首位作者.

[8]电控燃料喷射大功率气体发动机的试验研究. EI. 首位作者.

[9]3D Numerical Simulation and Analysis of Electrically Controlled Injection Device for Gaseous Fuel Engine. EI. 首位作者.

[10]Numerical Simulation of Electric Controlled Injection Device Equipped on Gas Fuel Engine. EI. 首位作者.

[11]Research on an Electronically Controlled Gas Fuel Injection Device Using Moving Coil and Mushrooms Type Valve. EI. 首位作者.

[12]基于2自由度电磁执行器的AMT换挡机构设计. EI.

[13]一类大功率气体燃料发动机电控喷射装置的设计. 首位作者.

[14]基于ANSYS Workbench的外骨骼膝关节机构优化设计.

[15]直驱AMT换挡动力性的影响规律研究.

[16]创设课程“体验”教学环境——工程制图模型参数化实验系统研究与实现. 首位作者.

[17]基于可变压缩比技术大功率低热值气体燃料发动机性能优化. 通讯作者.

主要授权发明专利

[1]一种车辆高效运行车速获取系统. CN2015105747129. 首位发明人.

[2]一种气体燃料电控喷射装置.201110332554.8.

[3]一种车辆高效运行策略. 201510574439X.

主要授权实用新型专利

[1]一种应用风扇散热的电磁直线执行器. CN201520792571.3. 首位发明人.

[2]一种膜片散热式电磁直线执行器. CN201520792572.8. 首位发明人.

[3]永磁同步电机与双速电磁直驱变速器集成动力系统. ZL 201620450839.X

  [4]一种电机与四速电磁直驱变速器高度集成动力系统. ZL 201620450836.6

[5]开关磁阻电机与双速电磁直驱变速器集成动力系统. ZL 201620450833.2

[6]异步电机与双速电磁直驱变速器集成动力系统. ZL 201620450838.5

[7]一种电机与双速自动变速器高度集成动力系统. ZL 201620450834.7

主要科研荣誉

[1]基于直接驱动和自增力技术的AMT换挡系统,山东省机械工业科技进步二等奖,第1. 2015.

[2]动圈式大流量气体燃料电控喷射装置研究,山东理工大学科技进步一等奖,第1. 2015.

[3]基于2自由度电磁执行器的AMT换挡机构设计,山东省机械工业科技进步一等奖,第2. 2017.

人才称号

淄博市有突出贡献的中青年专家

联系方式

电话

05332789639

E-mail

gwq@sdut.edu.cn